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अमेरिकी कार कंपनी फोर्ड मोटर्स ने कॉम्पैक्ट एसयूवी इकोस्पोर्ट को भारत में लॉन्च कर दिया है। प्रतिद्वंद्वी रेनो डस्टर के मुकाबले इसकी कीमत कम रखी गई है। इकोस्पोर्ट के 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन वाले बेस मॉडल की कीमत 5.59 लाख और 1.5 लीटर डीजल वर्जन के बेस मॉडल की कीमत 6.69 लाख रुपए है। रेनो डस्टर की कीमत 7.7 से 11.49 लाख रुपए के बीच है। ग्लोबल मार्केट में इकोस्पोर्ट का मुकाबला इसी से है। इकोस्पोर्ट 4 मीटर कैटिगरी की एसयूवी है और इसे फोर्ड फिएस्टा के प्लैटफॉर्म पर तैयार किया गया है

फोर्ड ने इकोस्पोर्ट की प्राइसिंग के जरिए डस्टर, होंडा सिटी, फोक्सवैगन वेंटो और ह्युंदै वेर्ना के मार्केट में सेंध लगाने की कोशिश की है। कंपनी की नजर मारुति सुजुकी डिजायर और टोयोटा इटियोस के कस्टमर्स पर भी है। कंपनी ने हैचबैक फिगो का दाम भी कम रखा था, जिससे सेल बढ़ाने में मदद मिली थी।

इंडिया में रेनो डस्टर एसयूवी सेग्मेंट में सबसे पॉप्युलर हुई । डस्टर की पहचान एक कॉम्पैक्ट एसयूवी के रूप में इंडिया में स्थापित हुई। डस्टर लॉन्च के बाद से ही मार्केट में हिट रही। एसयूवी सेग्मेंट में डस्टर कस्टमर्स के सिर चढ़कर बोली। लेकिन अब डस्टर को चुनौती देने के लिए भरोसेमंद प्रतिद्वंद्वी अमेरिकी कंपनी फोर्ड मोटर्स ने एसयूवी सेग्मेंट में इकोस्पोर्ट को पेश किया है। हालांकि, रेनो के मुकाबले फोर्ड इकोस्पोर्ट का साइज छोटा है। लेकिन फोर्ड ने साइज से ज्यादा प्रीमियम फीलिंग पर फोकस किया है। ऐसा माना जा रहा है कि अपनी इस नई पेशकश से फोर्ड एसयूवी सेग्मेंट से रेनॉ का तख्ता पलटने वाली है।

परफॉर्मेंसः रेनो डस्टर का इंजन लोगन, स्काला, फ्लुएंस, पल्स और निशान की कई गाड़ियों की तरह 1.5 डीसीआई का है। डस्टर के इंजन की कपैसिटी 108 बीएचपी है। रफ्तार के मामले में डस्टर का खाली सड़क पर कोई मुकाबला नहीं है। वहीं, इकोस्पोर्ट ट्रैफिक वाली सड़क पर डस्टर से कहीं आगे है। लंबी ड्राइव के लिए डस्टर ज्यादा आरामदायक है। जबकि भीड़-भाड़ वाली सड़क पर डस्टर के अपेक्षा इकोस्पोर्ट ज्यादा माकूल लगती है। डस्टर को 0-100 किलोमीटर प्रति घंटा तक की स्पीड में बेहद कम 11.88 सेकंड का वक्त लगता है।

वहीं, फोर्ड के इकोस्पोर्ट के यह वक्त 13.72 सेकंड लगता है। आप ओपन रोड में रेनॉ का जमकर इंजॉय कर सकते हैं लेकिन सिटी में ट्रैफिक के मुताबिक फोर्ड इकोस्पोर्ट शानदार है। इकोस्पोर्ट का इंजन पावर 89 बीएचपी का है। इसका 1.5 टर्बो डीजल इंजन ट्रैफिक के लिहाज से बेस्ट है। फोर्ड तीसरे गिअर में भी लो स्पीड में आराम से चलती है। ट्रैफिक वाली सड़क पर तीसरे गिअर में 30-40 किमी. प्रति घंटे की रफ्तार से इकोस्पोर्ट पर आप चल सकते हैं। जबकि, डस्टर में यह मुश्किल है। फोर्ड इकोस्पोर्ट एक रिफाइन्ड कार है। इंजन से निकलने वाली आवाज भी स्लो है। वहीं डस्टर के इंजन से निकलने वाली आवाज से एक किस्म का शोर पैदा होता है।

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शानदार कार हैं

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शानदार कार हैं

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माइक्रोमैक्स कंपनी भारतीय बाजार में नंबर वन बनने की कोशिश में लगी हुई है। इसी कोशिश में हर बार माइक्रोमैक्स का कोई नया सदस्य भारतीय बाजार में कदम रखता है। इसी कड़ी में कंपनी ने अपना नया स्मार्टफोन माइक्रोमैक्स कैनवास लाइट A92 लॉन्च कर दिया है। हालांकि, ये फोन सिर्फ ऑनलाइन लॉन्च किया गया है लेकिन, इसकी लोकप्रियता में इस बात से कोई कमी नहीं है। वजह है इसकी दमदार कीमत। इस फोन की कीमत ऑनलाइन 8499 रुपये है।

स्मार्टफोन और भी ज्यादा सस्ते होने की गुंजाइश अभी भी बाकी है। इस फोन में कई ऐसे फीचर्स हैं जो आपको काफी पसंद आएंगे। कैनवास 4 के सफल प्री-ऑर्डर्स के बाद अब इस फोन के लिए भी इसी तरह की अटकलें लगाई जा रही हैं।

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If the final product would be anything like the proposed specification, then it would be the best low cost tablet in the market. As per the government notification, the tablet must have a 7 inch LCD display with "at least” 800x480 pixels resolution. Also, the display should have minimum five point touch capacity. Most of the tablets under Rs 5,000 have such resolution.
Also, as per the government, the tablet should have the latest Android operating system. For instance, if it is launched now it should have Android 4.2.1 Jelly Bean version. But it does not end there as the government has also specified that the tablet should come with dual bootable (through external SD card) Ubuntu operating system.

Currently, iBall 6318i tablet has similar specification as mentioned in the notification, like 1 GB RAM, Android Jelly Bean operating system, 7 inch screen, 4 GB internal memory, 2 megapixel rear camera, 0.3 megapixel front camera etc and it is selling for around Rs 5,000 in the market.

To make it run smoother, the Aakash IV tablet would be fitted with a minimum of 1 GB DDR3 RAM - which is significant as most of the under Rs 5,000 tablet these days comes 512 MB RAM. It would also have minimum of 4 GB internal memory and a 32 GB micro SD card slot.
"Hardware accelerator should be capable of supporting OpenGL ES 2.0 playing true HD720p with at least 30fps," the notification released by the government further added.
As per the proposal, the Aakash IV should come with WiFi (b/g/n), Bluetooth 2.1 or higher version, 3.5 mm jack, USB port and it should support all popular 2G/3G/4G phone/data connectivity dongles in India, USB to Ethernet adaptors, USB printers, mouse, and keyboard. "SD Card interface should support NFC based SD card," the notification further added.

The government though has not specified the exact capacity of the battery to be used in the tablet but it has asked the would-be vendors to fit a batter in the Aakash IV that would give minimum 3 hours for online 720p video playback with maximum brightness, minimum 5 hours on web browsing, 6 hours on e-reader and 30 days of standby time. The tablet also need to have a front camera of VGA (0.3 megapixel) resolution of higher.

Though the notification, does not speak much about the processor's capability to be used in Aakash IV, it has asked the would be vendor to make the tablet in such a way that it would give a minimum of 3537 Antutu benchmark score.

The tablet should have a weight of less than 500 grams and must measure less than 0.75x5x0.75 inch (width, height, thickness).
We hope the Aakash IV would sell around Rs 4,000 considering the price of its previous version in the open market while the subsidised price would be around Rs 2,000.